| Има ли потънали кораби в Дунав? Модерна технология помага за поддържането и проучването на реката | ||||||
| ||||||
Лазерна радарна система и ехолот засичат новите обекти или измененията на речното дъно до сантиметър. Това е важно, защото водната магистрала трябва да е безопасна и сигурна за пътническите и товарни кораби. На екраните на капитанския мостик се вижда не само дълбочината на водния път, но и релефът на речното дъно. "Ако има потънал съд или някаква друга подводна опасност, тя се визуализира в реално време", обяснява пред NOVA хидрографът Пламен Стефанов. Когато графиката е оцветена в зелено или синьо, дълбочината е добра за корабите. Червеният цвят обаче предупреждава за плитчини. В такава ситуация се реагира по два начина: многолъчева система прави проучвателни измервания, след това данните се обработват и се правят навигационни карти, в които се обозначават най-дълбоките места, откъдето корабите може спокойно да преминат. Освен наличието на потънали кораби и лодки, дъното на реката крие и други опасности, за които капитаните трябва да знаят - подводните скали. Въпреки че не е водна линейка, ако има сигнал за опасна плитчина и препятствие, екипажът на "Дунав 1" реагира бързо. Любопитен факт е, че при много ниско ниво на Дунав, не само в българския участък, могат да се видят останките на кораби. Например над входа на румънския град Гюргево има три потънали плавателни съда. Историята на всеки от тях е неизвестна. |
Още новини от Национални новини:
