| Основната цел на законопроекта за допълнение на Закона за морските пространства е даването на възможност на общините за извършат строителство в акваторията на залива или по поречието на река Дунав, както да се строят рибарски пристанища и обекти, които са свързани с риболовната дейност по чл. 111а на законопроекта, така и свързаните с тях брегоукрепителни съоръжения, които предпазват от вредното въздействие на водата. Това каза Иван Вълков, председател на парламентарната Комисия по транспорт в Народното събрание и бургаски депутат. Депутатите приеха на първо четене законопроекта за допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България. "Предлагаме допълнително два члена 112 и 112ж, в които по един много ясен и точен начин описваме начина, по който може да извърши това. Това става с решение на Министерски съвет като се дава отстъпено право на строеж на общините за извършването на такава дейност по посочените варианти. В член 112ж сме предвидили механизъм, в който се дава възможност тези съоръжения да бъдат само публично-общинска собственост т.е. да няма промяна на собствеността, както и да не може да се променя предназначението. По този начин ще бъдат защитени публичните обекти. С тези промени се постигат две основни цели, които в момента са затворени за нас. Чрез оперативна програма рибарство да бъдат отпуснати средства за тези дейности, тъй като на теория те съществуват, но на практика не могат да се ползват", обясни депутатът.
"В момента законодателството разрешава строителство да се извършва единствено и само от държавата в акваторията на залива, а по този начин ние ще дадем възможност и на друг публичен субект като общината да извършва такова строителство. Същевременно по оперативните програми могат да кандидатстват само общините и за това в тази насока ще бъде отворена програмата и това ще бъде един положителен ефект. Даваме възможност на общините да влагат и техни средства за разширяване на пристанищата, модернизация и т.н., което до настоящия момент не беше възможно, тъй като пристанищата са държавна собственост и няма как да влагаш свои средства", каза Вълков.
Източник: Агенция "Фокус" |
