©

Проектът включва:

- Изграждане на кръгово кръстовище с нови пътни връзки и подходи с площ от 34 000 кв.м;
- Изграждане на естакада и нов пътен участък с дължина 1 017 м и площ от 22 400 кв.мпо главно направление на Път І-9 "Варна - Бургас - Созопол";
- Рехабилитация на 2580 мот настилката по трасето на път І-9 от пътния възел до надлез Владимир Павлов;
- Изграждане на нови осем колектора с обща дължина от 2 485м;
- Изграждане на самостоятелно улично осветление при обща дължина на трасето за осветление от 8500 м;
- Доставка и монтаж на 3200 м стоманена предпазна ограда тип H2W4 и 1150 м предпазен парапет;

С реализирането на проекта е решен изключително важен транспортно-комуникационен проблем, създаден от изчерпаната пропускателна способност на съществуващо кръстовище преди реконструкцията, както за жителите на град Бургас, така и за гостите на града и потока от туристи, посещаващи красивите места по Южното Черноморие.

Обектът се финансира със заем от Европейска инвестиционна банка и със средства от националния бюджет.

ОПИСАНИЕ ОБХВАТА НА ИЗПЪЛНЕНИТЕ СМР ПО ЧАСТИ:

Кръгово кръстовище

Ситуационното решение съответства на възприетата схема тип "кръг" на пътния възел.Основните направления по път I-9 "Варна - Бургас - Созопол" и кв. Победа - кв. Меден Рудник съвпадат напълно със съществуващата пътна и улична мрежа. Пътните връзки кв. Победа - Варна и кв. Меден рудник - Созопол остават успоредни на главното направление, като са отделени от трасето на Път І-9 посредством изградени подпорни стени.

Естакада по главно направление "Варна - Бургас - Созопол"
Изградена е естакада и нов пътен участък с дължина1017 м, включваща 18 отворно съоръжение, разделено на четири секции. Първата и четвъртата секция са с по пет отвора от по 25м, а втората и третата - с по четири отвора също по 25 м всеки.

Всички опори на естакадата са фундирани върху изливни пилоти с диаметър 1 200 мм и с дължина 25 м, обединени с надпилотни греди, съгласно проекта, или общо 120 бр пилоти с обща дължина от 3 000 м.

Стълбовете представляват три кръгли колони завършващи в горния си край с ригел. Устоите са плътни, стоманобетонови.

Връхната конструкция е изпълнена от предварително напрегнати главни греди ГТ 115. Върху тях е излята на място стоманобетонова пътна плоча, която преминава непрекъснато над средните опори, като се прекъсва при разделителните стълбове в края на всяка секция.
Главните греди са монтирани върху неопренови лагери при всички стълбове и при устоите.

Като продължение на естакадата между главното направление и пътни връзки кв. Победа - Варна и кв. Меден Рудник - Созопол са проектирани и изпълнени две сглобяеми стоманобетонови подпорни стени с видима част до 3,0 м и дължини съответно 106,20 м и 110,22 м.
Изградени са и монолитни подпорни стени с дължини съответно 95,70м на пътна връзка кв. Меден Рудник - Созопол и 70,00 м на пътната връзка от Варна към кв. Меден Рудник;

Рехабилитация на настилката по трасето на път І-9
от пътен възел "Бургас - Средец - Созопол" до надлез "Владимир Павлов"

Изпълнена е рехабилитация върху участък с обща дължина 2580

©