© BulPhoto

Според предложението на ЕК самостоятелно наетите професионални водачи на МПС ще бъдат изключени от директивата, като те ще могат да работят по 13-15 часа на ден и никой няма да може да контролира колко ще продължава работния им ден, уточняват от Съюза на транспортните синдикати в България към КНСБ.

Според синдикалистите целта на кампанията е самостоятелно наетите водачи да бъдат върнати в директивата, за да се осъществява контрол върху дейността им.

В момента в България няма създадена система за контрол, нито пък има гаранция, че няма да има нелоялна конкуренция.

Синдикатите настояват за актуализиране на директивата за работното време, в която да бъдат включени и самостоятелно наетите шофьори, както и за налагане на система за регулиране на работното време.

Кампанията „Не на 86-часовата работна седмица" е стъпаловидна и се провежда във всички европейски страни. Целта е да се привлече общественото мнение по проблема.
Кампанията ще продължи до 3 март.