© Burgas24.bg

От клубовете представиха на аудиторията анализ, за разходите за извършване на таксиметров превоз, базиран на проучване и анкета проведена сред част от шофьорите.

Според законодателството на България до 26 май 2011 г. всяка община трябва да определи максимален праг на тарифата за километър пробег, а бургаските таксиметрови шофьори настояват да бъде определен и минимален такъв. Според представеното проучване един таксиметров автомобил трябва да изминава около 200 километра на ден за да покрие своите разходи. Но според шофьорите реалността е друга - в Бургас едно такси изминава приблизително 80 километра, от които 40 са празни. Трябва да се отбележи, че има анкети, в които шофьорите отбелязват че минават около 200-250 километра на ден, но техния брой е доста по-малък от останалите. Желаната от шофьорите заплата е около 1000 лева, а реалната, която в момента мнозинството получавали варира около 650 лева.

Представителите на бранша дадоха пример със страните от Европейския съюз, където цената на тарифата е толкова, колкото струва един литър гориво. Но това не е подходящ вариант за България, защото цените на горивата у нас много често се сменят и тарифите ще са непосилно високи за повечето хора.

Димитър Николов изслуша всички направени анализи и предложения, след което заяви, че всички присъстващи трябва да се обединят върху методиката за образуване на цената за да може успешно да се защити пред общинските съветници. До момента няма община, която да е взела решение по този казус. Ако представителите на бранша успеят се организират и до средата на следващата седмица предадат исканията си в писмен вид, те ще бъдат разгледани още на предстоящата - априлска сесия на бургаския Общински съвет.

На срещата бяха обсъдени и други актуални теми. Шофьорите се оплакаха на кмета, че стоянките в централната част на града са малко, а имало други, които са на не атрактивни места. Това бяха част от проблемите на шофьорите, на които кметът отговори: "Представете ни карта на града къде искате да имате стоянки. Искаме конкретни предложения за да ги обследваме и евентуално осъществим". Той призова за по-добър диалог между общинската администрация и шофьорите. Николов помоли шофьорите да направят усилие и в посока опазване околната среда и да не замърсяват района около обособените места за таксита в града. Той сподели, че лично е ставал свидетел на подобни деяния и призова присъстващите да помогнат за това Бургас да е един по-чист и приветлив град.

"Срещата беше полезна за всички от бранша, който също е засегнат от сложната икономическа ситуация. Смятам, че всички са доволни, че между управляващи и превозвачи има диалог", каза Димитринка Буланова, която представи анализа на клубовете "Транспорт" и "Превозвачи".