© Burgas24.bg

За българските пристанища досега няма усвоени пари по Оперативна програма "Транспорт". Европейският съюз разглежда водните проекти като приоритетни, но парите по европейските програми досега са били насочвани предимно към пътния и жп транспорт. В стремежа да създадат Национална транспортна стратегия, в която всички видове транспорт да се развиват хармонично и допълвайки се, дойде времето и на водния транспорт, на пристанищата. Министерството на транспорта, Морска администрация и Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура" (ДППИ) поискаха от пристанищата да представят важни за развитието им проекти, които да влязат в ОП Транспорт.

"Ние кандидатствахме и имаме уверение, че подадените в началото на годината проекти ще бъдат включени", заяви капитан далечно плаване Стефан Нейчев, зам.-председател на УС на ДППИ. Такива са проектите за подобряване на кейовата защита, оборудване с нови отбивачи за кораби, завършване на удълбочаването на съществуващия дълбоководен канал в пристанище Бургас, проект за осигуряване на т.нар. лазерни створове - светлини, които помагат на корабите да влизат в пристанището при мъгла. Очакванията са големи кораби да влизат в пристанището и те трябва да имат възможност да маневрират.

В края на юни държавното предприятие ще се срещне с операторите на пристанища, за да обсъди възможностите за подобряване на съществуващата инфраструктура. Ще се опитаме да инвестираме в подобряване на порт Русе-Запад, в пристанище Лом и в Бургас, където някои от терминалите са потънали, каза к.д.п.Стефан Нейчев. За да се осигурят средства за възстановяването им от европейските фондове, са необходими качествени проекти.

Директорите на пристанищата Бургас, Русе и Лом разчитат на добрия диалог, който имат с министерството, изпълнителната агенция и предприятието "Пристанищна инфраструктура", да създаде необходимите условия за развитие на инфраструктурата и за съживяване на водния транспорт и бизнес. Как виждат настоящето, нуждите и бъдещето на пристанищата Бургас, Русе и Лом разказаха директорите на портовете.

Източник: в. "Стандарт"