©

"Като един от успешните български градове, Бургас би искал да даде своя принос в изключително актуалния към този момент дебат за ролята на градовете в бъдещото развитие на Европейската общност и да представи своя модел за устойчива градска мобилност, който е част от общностната политика за утвърждаване качествено нова градска среда", каза Андрей Ковачев - Член на Председателството на Европейския Парламент (Квестор).

"Никога не съм бил в Бургас, но планирам лично да посетя града", сподели Владислав Пискорз - ръководител на сектора за България към Главна дирекция "Регионална и градска политика" на Европейската комисия. Той подчерта, че има три основни приоритета, към които трябва да бъде фокусирана програмата за развитие на всеки град: инструменти за по-добро управление; анализ на въздействието на градовете и прилагането на насочената в тази посока европейска политики. България е една от малкото страни в ЕС, реализираща интегрирани градски стратегии и нейният опит е ценен.

253 милиона евро по Оперативна програма "Регионално развитие" 2007 - 2013 г. са инвестирани в проекти за интегриран градски транспорт в седем български града, отбеляза Деница Николова - зам.-министър на регионалното развитие. Това са: Бургас, София, Варна, Плевен, Пловдив, Стара Загора и Русе. През новия програмен период 2014 - 2020 г. над 9 % от бюджета на ОП "Региони в растеж" са предвидени за инвестиции в градския транспорт в 39 големи и средни градове. 144 млн. евро ще бъдат вложени в цялостното териториално и пространствено развитие на градовете.

Кметът Димитър Николов представи стабилното икономическо развитие на града през последните години. Той подчерта, че в бъдеще ще се следва ясно начертаната посока за управление на градската мобилност: намаляване на трафика; изграждане на буферни зони за паркиране; разширяване на пешеходните зони; извеждане на транзитния трафик по околовръстните пътища; реализиране на интермодална връзка между автобусен, железопътен и морски терминал; интеграц

©