Велоалеите трябва да бъдат до/на пътното платно, а не до/на пешеходните зони. Друг е въпросът, че българският шофьор е маймуна.

Интересни въпроси в полза на общинската администрация. Този човек си прави поредния ПР, но прикрива най- голямата опасност, че там се движат общински електромобили в нарушение на закона и застрашаващи живота и здравето на гражданите. Инцидентите с тези електромобили не са рядкост през последните години.

Нали колелетата са ПТП, нямат място при пешеходците.

Велоалеите в парка са удобни за чиновниците благодарение на лесното съгласие и минималната съпротива от страна на автомобилистите - не е необходимо да съгласуваш с Държавната автомобилна инспекция отнемането на скъпоценните 4-5 метра от всяка лента. Но в резултат от това, се получава изкуствен конфликт между почиващите и велосипедистите - едните са дошли да прекарат спокойно времето, да пуснат детето да потича, а другите считат метрите асфалт за свои по право и са готови да се сбият с всеки нарушител на периметъра. Може и да преувеличавам малко, но забавната функция на парка трябва да стои по-напред от транспортната - този баланс е нарушен. Хората не бива да се гонят с палки от парка от велосипедистите, но е необходимо да се премахне този мним приоритет - нека хората сами да се организират. Още повече, че велоалеите в този вид, така или иначе, не работят за нито една от страните - те са необходими само за отчетите на чиновниците. За това пък велоалеи са нужни по улиците, където има опасност за живота и здравето. Дори градът да няма намерение да развива придвижването с велосипед из града, то поне трябва да направят велоалеи до парка - хората не могат да се телепортират.

Активен колоездач и пешеходец съм. Проблем с алеята нямам в нито едната от двете роли. Стига измислени проблеми.