Бургас планува закупуването на автобуси, задвижвани от водородни горивни клетки, предава БТА. Като партньор по проекта зарядните станции ще изгражда Електроенергийният системен оператор ЕАД (ЕСО), съобщи кметът на община Бургас
Димитър Николов, който по-рано днес инспектира ремонта на подстанция "Хоризонт" заедно с министъра на енергетиката
Росен Христов и изпълнителния директор на ЕСО Ангелин Цачев.
"С енергийния системен оператор се разбрахме Бургас да служи като пилотен проект – общината да закупи автобусите, а те да изградят зарядните станции за зелен водород. Така ще се затвори кръгът за доставка на гориво и консумация, което ще има положителен икономически ефект. Има няколко държави в Европа, които използват водорода за обществения си транспорт", коментира Николов.
Използваните в момента електрически автобуси от общинския превозвач "Бургасбус" се движат само по градските линии, тъй като нямат техническата възможност за връзка с близките населени места.
"Не ни достигат километри в енергия. Именно това компенсира водородът. Обмисляме да кандидатстваме за изпълнението на този проект по норвежката рамкова програма. Знаем, че община Осло успешно е разработила тази технология и използва автобуси на водород за извънградските линии", каза още кметът на Бургас.
Автопаркът на общинския превозвач е от машини, използващи метан, дизел и електрическа енергия. Според Николов колкото по-малко е използването на автобуси с двигатели с вътрешно горене, толкова по-стабилно икономически и финансово ще бъде дружеството "Бургасбус".
"Ако включим в този микс и водородно задвижване за извънградските линии, ще бъдем по-сигурни от икономическа гледна точка. В момента правим анализ, за да сме наясно колко автобуси ще бъдат нужни според връзките между населените места в общината и кварталите на града", разясни кметът на Бургас.