Не знам дали забелязвате, но след като направиха толкова много пътеки и осигуриха предимство на пешеходците има все повече жертви? Защо е така? Нали повечето коли спират? Така е, защото един водач да се заблее и да не спре и имаме жертва. Нищо чудно жертвите в Бургас да са станали повече съразмерно броя на пътеките. Явно някой не отчита причините. Първо това е липсата на внимание на самите пешеходци, които пресичат преди колите да са спрели и не се пазят, дори се опитват да ги изпреварват като търчат до пътеката. Те не могат да преценят дали автомобила ще спре и дали водача е разсеян и луд. Пешеходците и продължават да пресичат неправилно, макар всичките си претенции и си вярват, че и при това положение трябва да спират колите. Кмета прави огради за много пари, но те се бутат направо между колите на самите кръстовища. Особено в Изгрев до Плаза и Лидл. Аз имам книжка много отдавна, но повече съм пешеходец, отколкото шофирам. И моето мнение е, че далече по-добре беше преди, отколкото е сега. Защото според мен вече има война на пътя, а преди нямаше такава. Преди нищо не ми струваше да изчакам да минат колите, но можех да пресичам навсякъде и всички се съобразявахме с другите. И като водачи също не се ядосвахме, че пешеходците пресичат, защото пътеките бяха малко. Не мога въобще да разбера кмета, който иска в кварталите да се кара с 25 или 35 км/ч. Ами по някои улици почти няма хора! Или минава на 15 минути по една кола, а и на повече. Защо трябва да се ограничи скоростта? Какво пречи на пешеходеца да изчака 2 секунди да премине колата? Или пък водача да почака да мине пешеходеца, ако го види? Последното е много важно, защото осветлението го няма почти никакво! Има лампи, но те светят на себе си. Аз съм за толерантност и отстъпки, но няма кой да ме чуе. Някои подклаждат омразата и войната. От която всички губим.

Боклук

За М.Рудник трябва да се шофира с 25 км.Там рядко се кара под 60 км.

Бургасмед - една дума :)