Аз съм един от двамата, които проектираха колата в Русе през 2013 г. (работих 2,5 месеца там и само средната част е донякъде мое дело, плюс някои подорения по тръбната рама; другият човек година преди мен проектира предницата и задницата, както и почти цялата тръбна рама) и съм пределно наясно с ниското качество на изпълнение, тъй като собственикът на предприятието е голям скъперник и е наел нископлатени и необучени работници. Поради лоши материали и неправилно отливане с вакуум, панелите на купето са много вълнообразни, с хиляди балончета въздух и на места дори липсва смола! Затова и се налага после да се маже с дебел слой кит. Търси sportni.koli.3 във фейсбук и ще ти стане по-ясно.

Аз съм един от двамата, които проектираха колата в Русе през 2013 г. (работих 2,5 месеца там и само средната част е донякъде мое дело, плюс някои подорения по тръбната рама; другият човек година преди мен проектира предницата и задницата, както и почти цялата тръбна рама) и съм пределно наясно с ниското качество на изпълнение, тъй като собственикът на предприятието е голям скъперник и е наел нископлатени и необучени работници. Поради лоши материали и неправилно отливане с вакуум, панелите на купето са много вълнообразни, с хиляди балончета въздух и на места дори липсва смола! Затова и се налага после да се маже с дебел слой кит. Търси sportni.koli.3 във фейсбук и ще ти стане по-ясно.