По думите му - нефтът, който ще тече по тръбите не е нито руски, нито български, нито гръцки. Той е собственост на потребителите - на големи американски и западноевропейски компании.
„Осигурявайки безпрепятствена и качествена работа се издигаме в очите на западните партньори. Каквито са ползите за България, такива са и за Гърция. Хората там са привикнали и мислят европейски, докато ние сме черногледи към всички новости, в които да вземем участие", посочи той.
Пламен Русев каза, че всички документи, които са основа за изпълнението на проекта Бургас-Александруполис са парафирани от българския парламент, както и от гръцкия парламент, затова не смята, че предстоящите избори за национален парламент в България, а по-късно и в Гърция биха довели до някаква промяна в изпълнението.
„Всичко върви по план. Стремим се да се съобразим с вижданията на партньорите от местните власти. Отлагаме предстоящото обсъждане в Бургас за след изборите, защото сме напълно наясно, че някои от политическите деятели там се опитват да използват нашия проект като точка от тяхната предизборна кампания и да всяват страх у хората. Ние сме икономически проект и не искаме да бъдем забърквани в политическите борби", каза Пламен Русев.
"Транс-Болкан Пайплайн" проведе обществени обсъждания по протежението на бъдещия петролопровод "Бургас - Александруполис" в общините Камено, Елхово, Средец, Свиленград, Тополовград и Болярово.
Въпросите са били в две насоки - дали ще бъдат спазени всички технологични норми за безопасност и какви ползи ще имат те като община и като отделни граждани.
„На всички бе обяснено, че преминаването на тръбата през тяхна територия естествено довежда до някои ограничения - там, където ние имаме наземни съоръжения, земята ще бъде отчуждавана и изкупувана по пазарни цени, а там, където няма такива, тъй като тръбопроводът преминава изцяло под земя, ще се ползва правото на сервитут и тъй като има ограничения земеделската продукция, която се отглежда да бъде едногодишна, да няма дълбока коренова система, на собствениците ще бъде заплащана такса също по пазарен принцип", обясни Русев. Той бе категоричен, че ще бъдат спазени всички норми на безопасност при изпълнението на проекта „Бургас - Александруполис".