За сравнение: „Превозните средства на природен газ в Германия в момента са 81 000. Но те зареждат от над 800 метанстанции", заяви д-р Мариус Аделт от Е.ОН Рургаз, Германия. Колегата му - г-н Фридхелм Ваннагат, е представил на форума проекта „Синьо гориво", чиято цел е да се осигури устойчив растеж на приложението на екологичния и икономичен природнен газ в транспорта на страните от Европейския съюз.
Опитът на Русия в приложението на компресиран природен газ като моторно гориво представи г-н Евгений Пронин от Газпром. "На света има 69 милиона километра асфалтови пътища. Ако наложим върху тях изградените газопроводи, ще видим, че те се припокриват. Затова няма да е трудно да се построи инфраструктурата, нужна за колите на метан да зареждат гориво", заяви той.
Значението на природния газ за по-чиста околна среда подчерта и г-жа Карлота Сегре, представител на Икономическата комисия на ООН за Европа.
Широката употреба на компресиран природен газ е главната предпоставка за екологичен, икономичен и енергоефективен транспорт. Това е и един от начините да се постигнат целите 20-20-20 на Европейската комисия - тази идея обедини участниците в конференцията. Тя бе организирана от "Овергаз" и Европейския делови конгрес.
Наскоро у нас беше създадена работна група от представители от България, Русия и Германия под името "Синьо гориво". Експертите й работят върху европейски план за развитието на международни трасета за автомобили на природен газ. И през България, както в Европа, ще бъдат маркирани така наречените „сини коридори", които включват основните пътни артерии, по протежението на които може да се зарежда с метан на всеки 200-250 километра.