Автомобилен експерт със съвети

Цените на авточастите, автомобилите втора ръка и автоусугите вървят нагоре. Тази тенденция няма скоро да приключи и е валидна не само за България, но и за целия Европейски съюз. Затова – купувайте кола, ако имате добра оферта, а не я отлагайте.Това каза Борислав Цаков, спортен журналист и главен редактор на списание "Анто-мото спорт“, в "Денят на Фокус“ по радио "Фокус“.

"Няма мащабни изследвания, които да дадат точни данни с какви проценти са поскъпванията на пазара. Стряскащи са цените по автокъщите и са много различни от това, което виждахме в края на миналата година. Единствено газът и олиото спадат като цени към момента, така че това не бива много да ни учудва“, смята Цаков.

Скокът в цените на автомобили втора употреба и авточастите не се дължи само на инфлацията – тя дори не е най-важният фактор. "КОВИД и военните конфликти в света, които набират скорост, засегнаха веригите за доставка на автомобили и авточасти. Новите автомобили тогава бяха спрени като производство – по време на пандемията. Производителите все още се опитват да наваксат това изоставане. Когато потребителите дълго време не откриват новите автомобили в достатъчна наличност, нормално е да изкупят автомобилите втора ръка. Оттам беше изкупено всичко, което ставаше за друго, освен за скрап“, поясни експертът.

Намаля предлагането на нови автомобили и защото чужденците си сложиха спирачка пред продажбата на новите си коли заради несигурните времена, в които живеем. Имаше забавяне с вторичната търговия с автомобили, което доведе до намаляване на броя коли втора ръка, предлагани на пазара, каза още Борислав Цаков.

Когато предлагането не е достатъчно, а търсенето е голямо, цените се вдигат от спекулативна гледна точка и това е естествено, уточни той.

"Януари месец не е обичайното време за ускорена търговия с коли – хората обикновено купуват преди или след зимата. Въпреки това през последните 5 седмици цените скачат бурно. Има недостиг на коли по някаква причина и затова цените се повишават. Има и обективни фактори за поскъпването – например транспортните услуги за превозването на кола от Западна Европа до България поскъпнаха почти двойно“, даде пример Цаков.

"Брократичните стъпки при придобивка на автомобил също поскъпнаха- митата се вдигнаха. Един потребител не може да си прави реални прогнози как ще се развие пазарът, кога цените ще се стабилизират в някакво равновесие и ще спрат да вървят устойчиво нагоре. Първо, такова стабилизиране, достигане на ценово плато, не се очаква. Второ, прогнози във времево отношение не могат да се правят – затова не е разумно да отлагаме покупката на автомобил, за който сме намерили добра оферта в този момент. Моят съвет към клиентите е да купуват сега, ако имат изгодно предложение. Не отлагайте покупката, защото няма смисъл“, каза още Цаков.

“Поскъпването на авточастите се отнася предимно на новите такива, но неминуемо засяга по някакъв начин и частите втора ръка. Няма логика предлагащите идентични на новите части да държат ниски цени, щом новите части поскъпват. При услугите цените също се повишават – знаем у нас как се качват заплатите, макар да се оплакваме от нивото им, те вървят нагоре. Като сложим и нивата на цените на частите, цялостната сервизна услуга става доста скъпа", отчете автомобилният експерт.

“Разговарях с колеги, тъй като още няма направени изследвания по темата за цените в автомобилния сектор от тази година, които оперират в 4 други държави от ЕС – положението на автомобилния пазар е точно такова, каквото е и у нас. Навсякъде има поскъпване. Трябва да сме подготвени за постоянен растеж на цените на този пазар -плавен или рязък на моменти, но цените няма да падат и е добре да го знаем. Това е важно, защото не бива да отлагаме поддръжката на колата си, очаквайки спад в цените на

части и услуги. Когато виждаме, че има проблем, по-добре е да сменим частта бързо с оригинална такава в оторизиран сервиз. Ако правим половинчати ремонти с цел да спестим някой лев, накрая сметката ни ще излезе по-скъпа", предупреди Цаков.