© Burgas24.bg

Предвижда се снимките на джигитите от 15-те камери за скорост в страната да бъдат обработвани от супермодерен сървър. Машината автоматично ще издирва собственика на автомобила по номера, след което ще съставя наказателното постановление. Цялата процедура по обработването на акта ще се извършва от 30 минути до два часа. Готовото наказателно постановление ще бъде изпращано с обратна разписка по пощата на нарушителя. Ако той се издължи в рамките на седмица, ще плаща 30% по-ниска глоба. В противен случай срещу него ще се задейства процедура по издирване.

"Искаме да не хабим ресурс, за да търсим водача. Затова му даваме възможност при коректно плащане да ползва отстъпки", коментира вчера зам.-началникът на Охранителна полиция комисар Алекси Стратиев. След като водачът си получи наказателното постановление със снимката по пощата, на която се виждат часът, датата и мястото на нарушението, шофьорът ще може да заплати глобата си по банков път, без да му се налага да се реди на километричните опашки в КАТ.

Практиката в страни като Холандия, където убитите в катастрофи са най-малко в целия Европейски съюз, е глобата да нараства, ако шофьорът не я плати в срок

"Ако закъснее с две седмици, му се начисляват допълнително 25% отгоре. Ако отново не се издължи, плаща още половин глоба. При отказ да плати и нея проверяваме дали изпратените от нас писма са стигнали при нарушителя и ако се окаже, че всичко е било изрядно, му вземаме книжката, спираме му колата, като може и в затвора да влезе", разясниха вчера холандските експерти, които подготвят проекта за автоматизирано санкциониране у нас. Подобно предложение за нарастваща глоба е било направено и от нашите специалисти по пътна безопасност, но за да бъде въведено, трябва сериозна промяна в законодателството.

В момента обработката на една снимка от камера на КАТ и писането на акта отнемат средно по шест месеца. Налага се също пътните полицаи да пишат актовете на ръка, което според тях е недопустимо в 21 век. В същото време шофьорите масово обжалват актовете от снимките и твърдят, че друг е карал вместо тях. Резултатът в крайна сметка е, че едва 20-30% от сниманите водачи си плащат глобите.

Източник: в. "Монитор"