© Burgas24.bg

ДП НКЖИ прекрати предишната процедура на 14.06.2010 г., на основание чл. 39, ал. 1, т. 3 от ЗОП във връзка със становище от 08.06.2010 г. МТИТС като управляващ орган по ОП "Транспорт" 2007 - 2013 г. Мотивът за решението за прекратяване на процедурата бе значителното надвишаване на финансовия ресурс в аспекта на другите необходими средства по проекта, а именно договор за оценка на съответствието и строителен надзор, и договор за проектиране и изграждане на системи за сигнализация и телекомуникации в жп възел Бургас, които са също в обхвата на проекта. В резултат на проведената процедура класираните участници по отделните позиции предложиха да изпълнят поръчката за сумата от общо 426 229 111 лв. без ДДС. при прогнозна стойност на поръчката - 330 000 000 лв. без ДДС.

Обект на обществената поръчка е: "Рехабилитация на железопътната инфраструктура по участъците на железопътната линия Пловдив - Бургас", по обособени позиции, както следва:
Позиция 1 - Рехабилитация на железопътната отсечка Михайлово - Калояновец, включително главните коловози в гарите Михайлово и Калояновец, с приблизителна разгъната дължина на железния път 21 км.;
Най-ниска оферирана цена при предишната процедура - 40 992500,64 лв.без ДДС.


Позиция 2 - Рехабилитация на железопътните отсечки Стара Загора - Завой (до км190+590 в междугарието Ямбол - Завой) и Завой - Зимница (от км 192+706 до входната стрелка на гара Зимница), включително главните коловози в гарите Стара Загора и Ямбол и всички гари и спирки между тях с приблизителна разгъната дължина на железния път 120 км.;
Най-ниска оферирана цена при проведената прдишна процедура - 205 421 320,03 лв. без ДДС


Позиция 3 - Рехабилитация на железопътната отсечка Церковски - Карнобат, включително главните коловози в гара Церковски с приблизителна разгъната дължина на железния път 28 км и подновяване на железния път в отсечката Карнобат - Бургас, включително главните коловози в гарите Карнобат и Бургас и всички гари и спирки между тях, с приблизителна разгъната дължина на железния път 122 км.
Най-ниска цена при проведената предишна роцедура - 179 815 290,12 лв. без ДДС

Поръчката, за всяка обособена позиция, обхваща проектиране на строителните работи и тяхното изпълнение, както следва:

Изготвяне на работен проект, с обхват на всички дейности по подновяване/рехабилитация на железопътната инфраструктура по позиции;

Строително - монтажни работи по железния път по позиции, подробно описани в документацията за участие.
Участниците могат да участват както за цялата поръчка, така и за всяка от обособените позиции, но само в пълния им обем. Срок за закупуване надокументацията за участие - 29.10.2010 год. до 16,45 часа. Срок за подаване на оферти за участие - 08.11.2010 год. до 16,45 часа, комисия - 09.11.2010 год. - 10 часа


Припомняме, че:
На 11.02.2010 г., министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков, официално даде старт на работата на Комисия за разглеждане, оценка и класиране на постъпилите оферти за участие в търга за проект "Рехабилитация на жп инфраструктура по участъците на железопътна линия Пловдив-Бургас".

Проектът е с индикатививен бюджет от 187,365 мил. Евро, от които 64% безвъзмездна финансова помощ от Кохезионния фонд на Европейския съюз и 36% от националния бюджет.

Поръчката обхваща проектиране на строителните работи и тяхното изпълнение за всяка обособена позиция, както следва:
- Изготвяне на работен проект, с обхват на всички дейности по подновяване/рехабилитация на железопътната инфраструктура, по позиции;

- Строително - монтажни работи по железния път, по позиции, подробно описани в документацията за участие. Участниците могат да участват както за цялата поръчка, така и за всяка от обособените позиции, но само в пълния им обем.

Железопътната линия Пловдив - Бургас е част от TINA мрежата и Пан-европейски транспортен коридор VІІІ. Съществуващата железопътна линия Пловдив - Бургас е електрифицирана с обща дължина 292 км, от които 139 км - единична и 153 км - двойна линия. Проектната скорост по железопътната линия варира между 100 - 160 км/ч. Цялата железопътна линия е оборудвана с Автоматична влакова система за сигурност (Automatic Train Protection System) тип ETCS ниво 1.

Проектът "Рехабилитация на железопътната инфраструктура по железопътната линия Пловдив-Бургас" ще бъде финансиран от Кохезионен фонд на ЕС по Приоритетна ос 1 на Оперативна програма "Транспорт" 2007 - 2013 г. Управляващ орган на Оперативната програма "Транспорт" е Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. ДП "НКЖИ" е бенефициент по програмата.

Основната цел на проекта е да се извърши рехабилитация на железопътните участъци по железопътната линия Пловдив - Бургас. Проектът ще допринесе за изпълнение на поетите ангажименти на Република България за развитие на железопътната инфраструктура, достигане на европейските стандарти в съответствие с политиката на ЕС и стабилното развитие на транс-европейските транспортни мрежи.