От тогава рисковото пътуване предприемат и работническите автобуси, в които пътуват родителите на децата от Синьо бърдо, Курново, Струпец и гара Струпец, за да отидат до заводите в Мездра и Ботевград, където си изкарват хляба. 

Проблемният участък е само около стотина метра, където шосето буквално е надвиснало над пропаст. Превозвачите обаче предпочитат да пътуват през него като свалят пътниците, които го преминават пеша. 

Иначе алтернативата е обходен маршрут, който обаче е 75 километра, три пъти по-дълъг от прекия. Опасност за пасажерите и шофьорите са и надвисналите над шосето борове, които ерозията изкоренява.

За година и половина след пропадането на участъка са положени усилия за укрепването му, но без траен резултат. Част от склона е съборена и е изградено нещо като временно трасе, но и то е започнало да се руши, заради нестабилната основа.

Вече имаме изготвен проект, който предвижда преместване на пътя далеч от свлачището, съобщи кметът на Роман Валери Ролански. За изграждането му обаче ще са нужни повече от 1 милион лева, които се чакат от Междуведомствената комисия за бедствията и авариите. Но докато новото шосе се построи ще мине доста време. А дотогава сървайвърът по опасния участък ще продължи.

По данни на "Геозащита" - Плевен свлачищата във врачанска област са 94. Четири от тях са в община Роман. Оряхово е рекордьор със 75.