| Висше образование и ненавършени 30 години за работа, при която заплатите са сравними с IT сектора | ||||||
| ||||||
Задачата на Цветомир Божков е да приземи безопасно всички самолети. За целта е нужно да решава различни казуси – отказ на двигател, сблъсък с птица, турбуленция и лошо време. "Когато знаеш какво правиш и си уверен в себе си, знаеш, че можеш да се измъкнеш“, споделя той пред Нова телевизия. Шегува се, че никога не е работил на твърда почва. Преди е бил помощник-капитан на търговски кораб. Но сменя курса от морето - към небето. "Ние не работим под стрес постоянно – 8, 10 или 12 часа, но моментът, в който той настъпи, ти трябва да си запазил самообладание. И колкото и невероятно да звучи, наистина е предмет на няколко секунди“, разкрива инструкторът за придобиване на квалификационен клас. Самият той няма да забрави два доклада – единият за пожар, другият за отказ на два двигателя. "Имаше доста сериозно напрежение от страна на пилота, имаше допускане на грешки, недобра и коректна фразеология, но истината е, че той търпи бедствието, а нашата задача е да намерим начин да му помогнем“, уточнява Цветомир. Качествата на всеки кандидат-ръководител полети се тестват в симулатор. "Логическо мислене, бързо смятане, ориентиране в ситуацията“ - това казва Камен Йорданов, началник на авиационния учебен център. Но за да стигнат до обучението, трябва да отговарят на определени условия. "Основното е завършване на висше образование без значение от специалността и ненавършени 30 години. След получаване на лиценз, започват да взимат доста сериозни заплати, сравними с IT сектора“, разкрива той. А ако се питате кой е най-важният съвет, всеки тук ще ви каже едно и също нещо - "Наслаждавай се на работата, защото е страхотна“. |
Още новини от Национални новини:
